수천 개의 기업이 페이스북 타겟광고를 위해 사용자를 추적한다는 연구 결과가 나왔다. 컨슈머 리포트(Consumer Reports)와 더 마크업(The Markup)이 공동으로 진행한 연구에 따르면, 평균적으로 2,230개의 기업들이 각 사용자에 대한 데이터를 페이스북과 공유하는 것으로 나타났다. 일부 사용자의 경우, 최대 7,000개의 기업들이 페이스북과 데이터를 공유했다. 수천 개의 기업이 페이스북 타겟광고를 위해 사용자 추적 데이터 프라이버시에 대한
컬리가 드디어 해냈습니다 작년 12월 기준으로 컬리가 창업 9년 만에 처음으로 월간 EBITDA 흑자를 달성했다고 합니다. 여기서 EBITDA는 이자 비용과 법인세, 그리고 감가상각비를 차감하기 전 영업이익을 뜻하는데요. 이자 비용과 법인세는 실제 영업활동과는 관련성이 적고, 감가상각비는 회계 장부상으로만 존재하는 것이기에 이는 곧 드디어 컬리가 영업 활동을 통해 현금을 벌고 있다는 걸 의미합니다. 물론 월간 기준이며 또한 영업이익도 아닌 EBITDA
AI를 업무에 적용해 보는 지피터스 부트캠프 9기가 모집 중입니다! 독자분 선착순 10명에게 추가 할인 쿠폰을 드립니다. 나는 함께 배우며 수익도 내는 스터디 플랫폼을 만들려고 한다 2023년은 생성 AI 시대의 원년이었다. 한 해를 바쁘게 보내며 나는 2023년 10월에 결론을 내었다. 함께 배우며 수익도 내는 스터디 플랫폼을 만들기로 했다. 그 결론을 내기까지 나는 생성 AI 스타트업 기회에 대해 나름의 뇌피셜 8가지 교훈을 얻었다. 2023년에 얻은
안녕, 에디터B다. 이곳은 미국 캘리포니아주에 위치한 산호세. 나는 하얏트 호텔 1층 로비에서 글을 쓰고 있다. 이 말이 혹시, 낭만적으로 들릴까? 낭만은커녕 지금 아주 고된 상태다. 시차 적응 실패로 꾸벅꾸벅 졸면서 마감을 치는 중이고, 축복받은 캘리포니아의 날씨를 즐길 겨를도 없으니까. 낮에 겨우 10분 정도 산책했다. 건망증이 생긴 듯 단어가 생각나지 않는 걸 보니 비타민D가 부족한 것 같다. 해가 쨍쨍한 캘리포니아에서 비타민D 결핍이라니. 이 먼
동해바다열차 가 23년 12월 25일에 운행을 종료한다고 해서 마지막으로 타보러 다녀왔습니다. 강릉역에서 출발해서 동해역까지만 가는 걸로 탔고, 돌아올때는 일반열차를 이용했습니다. 동해바다열차 가격은 2인에 3만2천원 이였는데 돌아오는 일반 열차는 몇백원? 몇천원 수준이여서 가격은 약간 비싼편이거 같습니다. 바다열차 모습입니다. 안의 객실은 의자가 가로로 놓여져 있어서 밖을 바라보며 갈 수 이쎄 해놨습니다. 안에 안내TV 같은 것도 있는데 엄청 오래되어서
지금은 많이 약해졌지만, 예전에는 ‘의지’, ‘노오력’ 드립이 정말 심했다. 특히 군대에서는 더했다. 힘들다고 말하면 정신력이 어쩌니, 나약해 빠졌다느니, 개념이 없다느니 하는 말들이 날아오곤 했다. 그때는 정말 억울해서 악으로 깡으로 버텼지만, 지금은 그런 ‘의지’나 ‘노오력’ 드립이 얼마나 무모하고 위험한 것이었는지를 새삼 돌아보게 된다. 사실 종이 한 장 차이이긴 하다. 보통 인내력이나 끈기와 같은 요소들은 바람직한 스탯으로 간주되곤 한다. 취업할
